Le trafic routier à Calavi : Un véritable casse-tête pour les usagers

La politique des grands travaux du gouvernement du Docteur Boni Yayi a ouvert d’importants chantiers routiers dont notamment l’axe Godomey-Calavi-Akassato. Ces travaux occasionnent un trafic infernal sur le tronçon pour les usagers qui doivent regagner leur service dans la ville le matin ou rentrer le soir pour se reposer. Entre la poussière et la boue, des files interminables de voitures et de motos offrent un spectacle fastidieux.
Là haut dans le ciel, le brouillard comme une vapeur s’évapore lentement emportant avec lui les quelques ténèbres ayant régnées toute la nuit. Le jour se lève ainsi sur Calavi, l’un des quartiers dortoirs de Cotonou, la capitale économique du Bénin. Les tout premiers rayons de soleil font leur apparition et font jaillir leur lumière sur la banlieue universitaire d’abomey-calavi calmement endormie toute la nuit. Les chaussées de calavi en chantier et mal éclairées n‘ont connu que quelques heures de repos. Ici et là, on s’affaire pour rallier le cœur de Cotonou, centre des activités économiques. Six heure du matin viennent à peine de sonner et déjà, les usagers jonchent toutes les artères de cette route rendant l‘accès au centre ville très difficile. Ici, juste en face de la gigantesque bâtisse du « SOS Village d’enfants » D’abomey Calavi, les voitures en nombre raisonnable s’alignent les unes derrières les autres attendant patiemment leur tour. Mais quand sonne les 7heures du matin, le rythme et la cadence du trafic routier change. Selon Guy Boko, résident à la sortie de calavi, agent commercial dans la société AFRICOM à Akpakpa, « chaque fois que je quitte la maison à 7h, je suis sûr de me pointer au boulot à 9h30 ou 10h. La circulation matinale est insupportable. Mais je crois que c’est pour un temps puisque les gens travaillent toujours sur le tronçon. » Il convient de remarquer que le trafic matinal est composé pour une grande partie, de voitures personnelles mais aussi de bus de transport en commun et d’une gamme variée de motos avec tous comme objectif de rejoindre le coeur de la capitale le plus tôt possible. Malheureusement le tronçon Calavi-Godomey étant pratiquement la seule voie d’accès à la capitale économique pour les habitants de calavi, les usagers de la route se contentent de cette chaussée suffisamment dégradée, exiguë et en chantier. Le passage des voitures et des motos par les endroits non encore bitumés soulève une poussière immense et nuisible à l’organisme. Les usagers à motos sont largement arrosés par cette poussière et peuvent être identifiés à première vue. Même les voitures n’échappent pas à ce ‘lavage’ poussiéreux. Exacerbés certains estiment que le bitumage de la voie n’avancent pas. C’est le Cas de Kpoviessi Bérenger, étudiant en géographie II à l’université d’Abomey calavi et résident à Zogbo. « Chaque matin, en me rendant à l’université avec ma moto, je sens la poussière m’arroser comme une pluie battante. J’ai vraiment l’impression que le travail ne bouge pas comme cela se doit. » Le trafic routier n’est pas seulement du aux seules causes de l’état de la route. Pressés par le temps qui ne cesse de filer, les chauffeurs s‘impatientent violant parfois les files d’attente sous le regard impuissant des unités de la police nationale chargées de la réglementation du trafic routier. Les chauffeurs des taxis ville et des bus de transport en commun eux, ne se gardent pas de participer au grand désordre soigneusement entretenu sur la route. Ils s‘arrêtent au beau milieu de la route pour descendre ou prendre des clients. Ce qui bouleverse considérablement le trafic routier. Cette indiscipline des conducteurs sur les routes n’arrange pas les choses. Au contraire, elle amplifie le no mass land et ne favorisent pas la fluidité du trafic. Au carrefour IITA juste après le Campus d’Abomey Calavi et sur le petit pont de Ouedo à l’entrée de Godomey, les longs et interminables ‘Go Slow’ deviennent parfois très agaçants. L’exiguïté du passage à ce niveau et la mobilité des deux roues qui se faufilent entre les voitures créent un tourbillon artificiel qui embrouille la circulation routière et fait perdre un temps énorme aux usagers de la route. Au bout du rouleau, même après deux heures de conduite, le fonctionnaire lambda n’a pas atteint son bureau ni la vendeuse de tokpa, son marché ou encore les manœuvres du port de Cotonou et des différents parcs d’Ekpè qui habitent calavi, leur boulot respectif. Et le soir, lorsque le soleil, las de sa longue journée se sera couché sur les coups de 19h, les usagers du tronçon Godomey-calavi reprendont la route du retour avec les mêmes contraintes et craintes, la même hantise du temps et de la poussière. Les longues files d’attente sont encore là tout comme au départ. Monsieur Jacques Da Matha, ancien directeur de la Radio nationale du Bénin qui se prononçait sur la question a justement déclaré ceci: « avec les travaux du tronçon Godomey-Calavi, rallier la ville ou rentrer le soir devient un véritable cauchemar.»Ulrich Vital Ahotondji