Il se tient depuis mercredi, la 6e réunion du comité du Mémorandum d’Entente sur le contrôle des navires par l’Etat du Port dans la Région de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (Mou d’Abuja). 48 heures durant, les participants faits d’une cinquantaine d’experts venus des 25 pays membres de l’organisation se sont attelés à redéfinir la sécurité et la sûreté maritime et portuaire des Etats concernés. En procédant à l’ouverture officielle des travaux de ces assises, le ministre béninois des réformes portuaires Issa Badarou a exhorté les participants à trouver les voies et moyens devant rendre visible et viable Mou d’Abuja, car pour lui, cette organisation est la vitrine de la performance individuelle et collective des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Après avoir rappelé que le Bénin est en règle vis-à-vis des textes légaux régissant la gestion portuaire et en ce qui concerne Mou d’Abuja, Issa Badarou a signifié, à l’assistance, la volonté du gouvernement béninois à accompagner cet organe dans sa mission. Ensuite, il a invité les participants à prendre en compte tous les volets relatifs à la gestion efficiente du patrimoine portuaire en faisant une analyse critique et objective des expériences acquises et des orientations à prendre au profit de la mission assignée à Mou d’Abuja. Pour le secrétaire général de l’Organisation Maritime de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (OMAOC) M. TM Adeco, le système de contrôle des navires est une disposition que la sous région doit mettre en place car à l’entendre s’exprimer, cela permettrait de faire de Mou d’Abuja une structure de développement des pays qui y adhèrent. Il faut donc promouvoir la sécurité maritime et son développement économique a-t-il suggéré. Le ministre congolais des transports maritimes et de la marine marchande, président en exercice de Mou d’Abuja M. Martin Parfait Aimé Coussoud Mavoungou a comme le représentant du ministre nigérian des transports maritimes souligné combien il est important de rendre Mou d’Abuja plus visible et plus viable car le boom économique de la sous région dépend de l’effectivité du développement des activités portuaires sur lesquelles veille l’organisation. Pour une petite histoire, le Mémorandum d’Entente sur le contrôle des navires par l’Etat du Port dans la Région de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (Mou d’Abuja) a été créé le 22 octobre 1999 à Abuja au Nigéria et a pour objectif de compléter les efforts des Etats Pavillon et Etats Côtiers à éradiquer l’opération des navires sous normes et d’assurer la sûreté, la sécurité et la protection de l’environnement marin contre notamment la pollution. Parmi les pays membres de Mou d’Abuja, seulement neuf dont le Bénin sont effectivement en règle vis-à-vis des textes au sein de l’organisation. Aussi convient-il de souligner,que cette sixième réunion a pris fin hier au Conseil National des Chargeurs du Bénin (CNCB).
Comlan Paul ODAH
Loading ...